印度国产航母跨年照：甲板一片狼藉，雷达还不见，3月出海或成笑话

除夕叹息？

2019年12月31日，一名印度网友在科信造船厂外拍摄了一组印度国产航母“维克兰特”号的跨年照片。这是网上可以找到的这艘航母的最新照片。

▲印度网友在科信造船厂外拍摄的印度国产航母除夕照片

从手机照片来看，该网友似乎是在距离船厂不远的地方用手机拍摄的。 照片中，航母飞行甲板上还留有不少小型工作棚，证明航母的舾装工作仍在进行中。 另外，从航母岛上的情况来看，原本安装四台相控阵雷达的八角洞已经被封住了。 不过，雷达还没有安装，只是简单地用钢板密封起来，方便舱内设备的安装。 。 其他桅杆上的雷达尚未安装。

▲航母的甲板上布满了小工棚，岛上还有很多脚手架。

2019年12月上旬，这艘印制航母进行了动力系统点火试验并取得成功。 印度媒体随即宣布，该航母将于2020年3月出海进行海试。由于没有该航母的近照，外界其实并不知道该航母目前的情况。 3月份进行海试的装备准备到什么程度了？

从这次网友的照片来看，笔者对3月份能否进行海试表示很大怀疑。 如果说飞行甲板上的工作棚可以理解为工人在甲板上绘制标记，为出海做最后的准备，那么舰岛上空荡荡的雷达设备就是一个大问题了！ 这种状态还能出海吗？ 还是只架起一个临时的导航雷达就敢去印度洋冲浪？

▲这是船岛下水后不久的照片。

注意，八角孔是为相控阵雷达预留的安装位置。

▲这是2019年1月英国记者在船上拍摄的照片

没有安装相控阵雷达，但预留的孔被封住了。

从上面两张照片来看，印度航母将在岛的四个角配备四个相控阵雷达板。 从预留的八角形孔来看，该设计很可能是为了安装以色列制造的EL/M-2248有源相控阵雷达。 该雷达也是印度加尔各答级驱逐舰的主雷达。 应该说，从印度向以色列购买如此多的武器装备来看，以色列向印度人出口武器应该不会受到任何限制。 这种雷达也是印度已经在使用的一种。 没有理由不交付。

不过，该雷达从未安装在船上。 这可能是因为施工过程中出现了问题。 在加尔各答级驱逐舰上，这套四面阵相控阵雷达集中安装在桅杆顶部的“凸起”处，而在航母上则是分体安装在前部和后部的两个独立塔内。后部。 也许这是一个综合性的设计。 出现问题，导致雷达安装到位的时间被延误。 从新照片来看，这个位置仍然只是一块平坦的钢板，实际上并没有安装雷达。

▲安装在加尔各答级驱逐舰顶部

EL/M-2248有源相控阵雷达

至于航母的动力系统，据说采用的是从美国采购的燃气轮机，应该不会出现大的质量问题。 这种发动机可靠、耐用、技术先进，不会像俄罗斯二手航母上使用的汽轮机那样一天两天出问题。 因此，从这个角度来看，如果未来再次看到印度航母出现发动机故障的报道，责任只能由印度海军自己来承担。

从其他一些早期照片分析，印度“维克兰特”号航母的甲板仍然采用滑跃式跳板，支撑米格29和LCA舰载机起飞。 甲板后部将安装拦阻缆索，并且还将有倾斜的甲板设计，以方便舰载机拦阻并降落在舰上。 总体来说，这艘航母的飞行甲板布局比二手俄制航母“维克拉玛蒂亚”号要好，可以看作是缩小版的“库兹涅佐夫海军上将”号。

▲“维克兰特”号航空母舰的飞行甲板

按照航母建造的一般试航期来看，如果“维克兰特”号航母今年3月份真的能够出海试航，那么这艘航母建造时间极长的时间将迎来一个关键节点。 如果其他不出问题的话，如果再需要3-4年的时间进行海试并继续舾装，那么估计航母就可以投入使用了。 不过，印度宣称将于2022年投入使用，似乎是高估了自己。

如果出现事故或者项目继续拖延，这艘航母能够在2025年之前服役，那就是一件幸事了。有趣的是，2006年“维克兰特”号航母开工建造时，恰巧中国海军开始在“瓦良格”号的空船体上重建“辽宁”舰，如果到2025年，“维克兰特”号和“兰特”号能够投入服役，那么在相同的建造周期内，中国海军的第三艘航母可能已经完工！

▲2019年英国记者拍摄的“维克兰特”号

航空母舰内部施工镜头。 这是目前唯一可用的建筑图像。

-关于作者-