五菱宏光S3升级蜕变：从神车迈向SUV全方位进化

011.五菱宏光S3的升级亮点

1.1 > 神车背景与定位

提起被称作神车的车子，大众旗下的捷达、朗逸，还有本田的GK5、哈弗H6等车型，说不定会在脑海里浮现出来。可是呢，今天我们要重点关注的主角，有着“宇宙第一神车”和“中国版克尔维特”这两个美誉，它就是五菱宏光。从2008年汽车下乡政策开始实施起，这款车型靠着宜商宜家的实用设计理念，在三线及以下的市场里表现出色。消费者所追求的那种既实用又舒适的乘坐感受，以及五菱宏光独特的外形设计，都让它备受喜爱。它的销量，从60万辆一路攀升到了100万辆，达到了前所未有的高度。像“怒怼超跑”、“头文字D漂移”这类有意思的段子，进一步巩固了五菱宏光“神车”的名号。

这款我们选购的五菱宏光S3顶配豪华版，是以8.18万元的价格亮相的，它的外观设计那可是已明显区别于现有的五菱宏光S。其实，最核心的转变就在这儿，它不再是局限于MPV的定位，而是晋升成为SUV车型。说实话，对于五菱宏光车系的造型设计，我的态度是比较中立的，毕竟造型是美还是丑可不是我所关注的焦点。我更为在意的是，这款新车能不能在性能上边儿超越其现有的产品，能不能为消费者带来更出色的驾驶体验。

1.2 > 造型设计与性能提升

五菱宏光S3跟现有的车款比，在好多方面都有了升级，像是设计品质、空间利用率、舒适性还有整体驾驭感方面。它的设计风格完全变新了，和五菱宏光S以及S1的MPV式车身设计不一样。五菱宏光S3能被看成是宜商宜家的2.0版本，它208毫米的离地间隙明显提高了，给这款车在复杂路况里带来了更出色的驾驭能力。

1.3 > 空间与动力升级

因其车身尺寸与轴距全面超越，五菱宏光S3不但维持了出色空间实用度，还进一步优化了空间利用率，其第二排座椅可完全放倒，第三排座椅也可完全放倒，能为乘客提供更灵活多变的空间体验 。

全新的五菱宏光S3，装载了一部跟宝骏560以及730一样的1.5升涡轮增压发动机，配备了6挡手动变速箱，替换了原本的5MT变速箱，这款发动机在1500至3500转／分转速范围里，动力展现格外突出，存在一个显著的加速阶段，且6挡手动变速箱的紧密齿比设计，能够高效地传递这种动力特性，给喜爱手动操控的驾驶者带来更多乐趣 。

与此同时，五菱宏光 S3 的离地间隙进行过提升，这让驾驶者于通过崎岖路面之际，内心就会更加踏实，特别是在满载之时，再也不用去顾虑车身下沉引发的托底状况。除此之外，车内的隔音效果跟五菱宏光 S 比起来，有显著改进，底盘以及传动轴产生的噪音在车内基本没法察觉到，给乘客营造了更契合心意的乘车环境。

五菱宏光S3在价格方面有了提升，然而其全方位取得的进步更能吸引目光。功能的丰富程度，空间的灵活特性，驾驶时的舒适感受，设计的精致程度，它都呈现出了新的水准。就如同人们持续追求更佳的生活质量，五菱宏光S3的受众凭借自身努力，期望获取更优越的物质条件。而这款汽车，正是为了回应他们的期望，凭借卓越的性能和品质，再次赢得他们的信赖与喜爱。