起亚嘉年华实力不俗，但却成为了MPV界的一个笑话。

2024-07-15 -

近来MPV车型越来越受到人们的关注，国内各大车企也在新能源MPV方面发力，比如腾势D9、传祺M8等销量都相当不错，而曾经广受国人喜爱的起亚嘉年华如今却逐渐没落了。

起亚嘉年华上月销量仅为157辆，位列MPV销量榜第40名，而纵观其去年1、2、3月的销量均不足100辆，此后一直徘徊在每月200辆左右。

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要知道，这款车在刚进入中国市场的时候，就宣称自己是别克GL8的主要竞争对手，当时他是有多么的骄傲，而现在却交出了如此令人啼笑皆非的成绩单。

可惜了这款车，这款车在韩系MPV中算是比较好的了，质量也挺好的，70%的配件都是进口的，对于国产韩系车来说，起亚嘉年华的质量显然要好很多。

起亚嘉年华的长宽高分别为，，轴距为，纸面数据要优于别克GL8、丰田。

该车采用2.0T发动机与8AT变速箱的组合，即便是最基础的车型也拥有电动后备箱、无钥匙进入、OTA升级以及双联2.3英寸液晶仪表盘，这些都是它的骄傲。

可惜的是，愿意买这款车的人并不多，我只能总结出两个原因，一是价格太贵，二是它的品牌影响力不足以支撑这么高的价格。

这款车刚进入中国市场的时候，最低售价是28.99万元，不过它是否值这个价钱，还要看它的品牌形象在中国人眼里是否值这个价钱。

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显然，韩系车近些年并不受国人待见，对很多国人来说，韩系车根本不值30万的价格，我们中国人爱面子，有30万干嘛不买别克GL8呢？

或许起亚也发现了这个问题，近期将车型价格下调了4万元，入门价降至25万元，可惜这个价格依然无法被消费者接受。

没办法，这几年市面上涌现了那么多优秀的新能源MPV，空间更大，智能化程度更高，这让起亚嘉年华感到非常尴尬，它恐怕很难获得国人的青睐。

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