两天两艘！中国船舶工业领航全球，向绿而行

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》于近日公布，其中明确提出，要推动重点产业提质升级，巩固并提升矿业、冶金、化工、轻工、纺织、机械、船舶、建筑等产业于全球产业分工里的地位以及竞争力。在10月30日，我国交付了一艘自主研制的第五代LNG大型运输船，紧接着在10月31日，又交付了一艘自主研制的第五代LNG大型运输船，进而彰显了中国制造的硬实力。

国产第五代LNG运输船接连交付

这两天，我国有两艘LNG大型运输船接连交付，这两艘船是我国自主研制的17.4万立方米的LNG液化天然气大型运输船，其集全球最新设计理念于一身，集最优技术装备于一身，集最强环保性能于一身，不仅实现了关键技术自主可控，还提升了设备的国产化率，不仅大幅提高了船舶综合性能指标，总体技术还达到了国际领先水平，一次满载运输的液化天然气可供上海市居民使用半个月。

全球首套再液化装置，能降低船舶航行碳排放，提高能效，国内自主研发的废弃再循环系统，也能降低船舶航行LNG消耗，提高能效。安装的避碰系统，能自动规避近距离航行船舶，极大提高航行安全性，极大提高航行可靠性。

中国LNG船建造效率大幅度提升

“十四五”期间，我国 LNG 船多项技术达成国产化突破，技术突破致使建造效率大幅提升，此时沪东中华现建造一艘大型 LNG 运输船的生产时间从过去 30 多个月缩短成为 17 个月。

时至今日，沪东中华所持有LNG船订单数量已多达50多艘，与此同时，正在进行建造的有24艘，在今年一整年的时间里，有希望交付大型LNG船11艘，这将会再次创造全国单年交付数量的全新纪录。

中船集团沪东中华工艺技术研究所的所长是黄云峰，他表示，以往的时候我们沪东人历经十年才成功磨砺出一剑，而当下我们所坚持秉持的是一年至少制造出十把剑的理念。

拿下全球绿色船舶近七成订单

依据中国船舶工业行业协会传来的消息，截止到本年6月，我国承接了全球将近七成的绿色船舶订单，达成了对主流船型的全面覆盖，我国新接绿色船舶订单占据国际市场份额的68.8%，船舶工业利润率为9.71%，创造了近十年以来的最高纪录。

而在中船沪东中华造船厂，今年这家船企接到的绿色船舶订单占比已超80%，这个比例处于近5年最高水平，这家船企的船型覆盖集装箱船、LNG运输船等主力船型，不光船舶燃料从液化天然气拓展到甲醇、液氢等，还呈现高端化、绿色化特点 。

李彦庆，中国船舶工业行业协会秘书长称，中国是全球各国里目前唯一那个能全谱系生产产品，可满足海事工业各方面需求的国家，中国船舶工业于绿色船舶的总装建造方面有了长足进步，这跟我们建设全球绿色供应链关联颇大。

中国船舶工业向“绿”而行

不仅两天交付两艘LNG大型运输船

而且体现了总体技术领航全球

更彰显了中国制造的硬实力！