青岛交通集团:探索市场运输新模式做强做大“老”产业
作为市龙头运输企业,青岛交通集团围绕客运、货运两个市场积极拓展业务空间,建立公铁联运业务模式,公司发展较快。
近日,青岛交通集团传来好消息。集团与中欧班列联合举办的青岛至广州行李班列已获得铁道部批准,将于下个月投入运营。打造山东至广东之间的快捷物流通道。通过对胶东半岛和珠三角物流市场的深入研究,交通集团今年果断进入铁路运输领域,摆脱了单一的公路运输经营范围。
据初步测算,铁路行李班列开通后,36小时内可直达青岛至广州,日运量超过1000吨。运输时间比公路运输缩短二分之一,运费降低五分之二。该项目可为集团年增加营业收入2亿元。
继货运业务转型之后,交通集团在城市客运领域迈出了增线、更新车辆两步。今年以来,公司在崂山、城阳等郊区新增3条公交线路,加大城乡结合部公交辐射范围。利用财政资金更新了5条线路127辆使用10年以上的老旧车辆,并投入运营的新车载客能力翻了一番。
长途客运方面,交通集团调整车站运力安排,重点建设汽车东站至5个县级市的快速班车,并调整134辆签约长途客运车辆的管理,使集团南、北两个客运分公司的运营可以实现优化配置。目前,交通集团已占据全市近90%的客运市场。
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