甘肃特产百货，逐梦西游记与东南飞？

中新网兰州4月11日电，冯志军、魏建军报道，近年来，位于我国西北深处的甘肃省，借助西部陆海新通道的货运班列，成功将包括有色金属、纯碱、石棉、钾肥、苹果、中药材、洋葱、种子、石油设备和钻具在内的多种产品，出口到了东南亚多个国家。同时，金属工具、家用电器、汽车零部件以及日用百货等商品，也被运送到了中亚和中东地区。

10日至11日，在兰州举办的西部陆海新通道省际协商合作联席会议第四次会议上，提出了兰州倡议，倡议内容包括：携手提高西部陆海新通道的对外开放程度、合力增强其对产业发展的推动作用、协同扩大西部陆海新通道在西北地区的辐射范围。沿线的省区市需紧密合作，共同促进西部陆海新通道与中欧班列的高效对接和同步进步，合力优化西北地区的“通道+枢纽”服务架构，进一步增强通道对西北地区对外开放和产业发展的服务效能。

依据该倡议，甘肃省扮演着连接东西、贯通南北的关键节点角色，其最大的发展机遇在于共同推进“一带一路”建设。为此，必须精确规划枢纽布局的建设方案，加速构建“通道+枢纽”的辐射网络，不断强化区域物流的组织与服务能力，致力于打造西部陆海新通道的北向枢纽，同时提高甘肃及其周边地区融入西部陆海新通道的开放程度和水平。

2023年12月25日，西部陆海新通道上的(中国陇南至韩国平泽)国际货运列车成功启程。(图片资料)该图由兰州海关提供。

甘肃省发改委主任丁巨胜透露，2024年，兰州至东川—霍尔果斯的JSQ图定班列成功启动，秘鲁至连云港再到白银的铁海联运“一站式”国际货运班列已步入常规化运作，通道线路持续延伸，甘肃向西、向南的贸易覆盖面也随之拓宽。

官方数据显示，2024年甘肃省的国际货运列车共执行了153趟任务，总货物重量达到了32.79万吨，货物总价值为12.58亿美元。在这些列车中，西部陆海新通道的班列贡献了6趟，其货物重量为1.95万吨，货物价值为7352.6万美元。

经过长时间的耕耘与建设，甘肃省已构建起以石油化工、有色冶金、机械电子等产业为核心的工业格局，并已成为我国关键能源和原材料工业的重要基地。与此同时，该省已初步建立起以草畜、马铃薯、水果、蔬菜等为主的战略支柱产业，以及制种、中药材、啤酒原料等具有区域特色的产业优势。此外，还培育了一批诸如食用百合、球根花卉、黄花菜、花椒、油橄榄等地方特色明显的产品和产业。

《2024年西部陆海新通道建设情况的报告》指出，该通道的“陆海优品”公共品牌效应日益显著，甘肃、宁夏、新疆、贵州等区域以及印尼、越南、老挝等国家的特色商品深受消费者喜爱。

丁巨胜指出，近期甘肃地区取得显著进展，兰张三四线高铁兰州至武威段顺利完工并投入使用，G75兰海高速、G8513平绵高速在甘肃境内的路段已全线通车，兰州中川国际机场三期扩建项目已圆满竣工并正式运营，兰合铁路、西成铁路（甘肃段）以及天陇铁路正加紧建设，全省西部陆海新通道的交通网络也在不断优化和提升。

甘肃国际物流集团旗下的供应链公司负责向阿联酋出口高品质钢材，这些产品已在天津港码头完成装载作业，并已顺利启航。（资料图片由甘肃物流集团提供。）

为了不断提升区域综合物流枢纽的辐射和集聚效应，甘肃省已建成并投入使用广西凭祥口岸的甘肃农产品销售服务中心、兰州国际高原夏菜副食品采购中心、兰州国际陆港的多式联运物流园区、冷链物流园区以及京通易购电商产业园等物流集散与贸易枢纽。这些举措使得甘肃省在主动服务与对接区域协调发展方面，其支撑和保障能力得到了显著提升。

在此之前，甘肃省与乌鲁木齐等地的口岸海关共同实施了针对进口铁路运输铜精矿的“口岸+卸货地”联合监管模式，这一举措使得通关时间大幅缩短，超过80%，并且累计节省了超过亿元的物流成本。丁巨胜指出，未来甘肃将采取多项措施，以进一步降低货运班列的成本并提高效率，同时促进货运班列的健康发展。(完)