西至南京，东至安徽

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在网络上，南京有一个昵称：慧景。

还有一句比较文艺的说法：南京是安徽人的耶路撒冷。

几千年来，耶路撒冷一直是基督教、伊斯兰教和犹太教的精神圣地。

南京和安徽的关系有耶路撒冷式的成分，但又没有那么简单。

它是中国经济最具活力地区城市竞争与合作的产物。

01

热爱南京的安徽人

“慧晶”这个词现在已经不是什么流行词了。

但事实上，这个词也是有“官方背书”的。

据说，在安徽一次经济发展会议上，一位领导批评合肥发展不够快，滁州、马鞍山、芜湖等城市“等着靠”。 他还指出：南京的强势崛起对安徽影响很大。 惠州南部城市为何不主动与南京对接？ 如果衔接好，南京一定能成为“汇景”。

领导的本意是指责安徽城市发展太慢，要求顺势发展。

没想到，这个词竟然成了网络流行语，人尽皆知，而且往往带有一点地域性的黑色彩。

一切流行的背后，都有生存的土壤。

虽然“慧经”这个词才出现近20年，但其背后的含义，或者说这个词的建立基础，却已经有几个世纪的历史了。

1368年，朱元璋在南京称帝。 今安徽、江苏、上海等大片地区统称为南直隶。

这是南京的高光时刻，也注定与安徽有缘。

1645年，清军占领南京，南直隶改称江南行省，并任命江南布政使（驻南京）。

清初江南省的构成

江南省无疑是一个庞然大物。 它不仅拥有长江天堑，还拥有全国3/10的土地和一半的知识分子。

富饶又大，又是前朝的都城，所以清朝统治者为了消除威胁，将其分割开来。

但有一个问题是，管理安徽的布政使，也就是主要管理机构和官员，仍然住在南京，相当于远程控制指挥。

直到1760年，安徽布政使才迁回安徽安庆。

从行政意义上来说，对于安徽来说，南京的管辖此时就结束了。

清代南京鼓楼

尽管历史已被风雨吹散，但安徽和南京始终是脱节的。

近20年前，“南京都市圈”概念提出，这是中国第一个跨省市城区。

该都市圈规划也已获得江苏省批准。

“南京都市圈”有南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城8个成员，其中4个安徽城市（马鞍山、滁州、芜湖、宣城）。

南京都市圈

事实上，安徽人也喜欢去南京，无论是为了谋生，还是为了纯粹的消费，或者是为了游玩。

一位安徽人没去过省会合肥，但可能去过南京几次。

因为，安徽很多城市到南京比到合肥更方便。

与距离较远的上海、杭州相比，即使在高铁时代之前，当天就可以到达南京。

《中国流动人口发展报告2018》显示，南京流动人口第一、第二、第五来源地马鞍山、亳州、安庆均为安徽城市，占比分别为15.87%、10.23%、7.3%分别。

相比之下，苏州是重要的制造业城市，流动人口数量比南京还要多。 但排名前五的籍贯中只有亳州和合肥两个，均为安徽城市，占比分别仅为11.11%和6.72%。

2014年，南京出租车取消了不招外来人员的规定。

第二年，南京官方统计显示，外地出租车司机有5325人，其中安徽最多，有1646人（30.9%），是第二多河南（361人）的4.6倍。 。

在南京，即使是一个小公司，也可能能找到一个安徽人。

有时候，这种亲近感会从心底油然而生。

网上还流传着一个笑话：A（南京人）在外地工作，问B他的家乡在哪里，B自称在南京。

A大喜，询问在南京什么地方。 B又说是在马鞍山（马鞍山是安徽的一个市）。

南京市马鞍山区？

没有什么比这更特别的了。

安徽淮南有网友在人民网领导留言板给市长留言，建议淮南大同区+田家庵区（含经开区、高新区）加入南京都市圈面积为县。

安徽省蚌埠市则快了一步：2019年5月提交了《加入南京都市圈申请书》，随后派人赴南京洽谈具体工作。

02

南京也需要安徽

但热爱南京的不仅仅是安徽人，他们也互相需要、互相吸引。

南京位于江苏​​西南部。 从江苏的角度来看，这是一个标准的偏远地区。

但从安徽角度来看，南京仅东边与江苏接壤，其他三边则被安徽包围，就像一颗捧在安徽嘴里的珍珠。

真正让南京、安徽走到今天的，不是历史的挥之不去，也不是天地的造化。

这是关于趋势、经济趋势和发展趋势。

南京有着显赫的背景。 它不仅是六朝都城、江南重镇，而且地处中国经济最活跃的长江三角洲地区。

按理说，这里也有“好风以其威力送我上天”的美好景象。

但南京必须面对的一件事是，它的邻居都太好了。

省内有苏锡昌。

以2019年的GDP为例，南京是1.40万亿，苏州是1.92万亿，无锡是1.19万亿，常州更差一些，但也还是0.74万亿。

南京不能像武汉、成都那样集全省之力。

“大江苏”这个说法虽然有些夸张，但也绝非空穴来风。 成为江苏的领军人物，恐怕是最困难的事情。

省外，更不用说热门的杭州了。

300公里外就是世界级超级城市上海。

2019年，上海GDP达到3.82万亿元，相当于2.73个南京。

作为一个大城市，它想要发展，无论是主动还是被动，都必然会吸纳周围的一切资源。

上海虹吸的区域包括江苏最富裕的城市苏南（苏州、西昌）。 随着这两年交通的改善，江苏省第四大经济体南通也热情拥抱上海。

以地铁为例。 早在2013年，上海就修建了通往昆山、苏州的地铁11号线。

当时中国大陆只有17个城市开通了地铁。

如今，苏州市加大力度建设地铁S1线，将与上海地铁11号线无缝衔接。

只需一张地铁票，即可从上海直达苏州市中心区。

如果你不能成为自己的大腿，那就拥抱你的大腿。

所以，苏、武昌、南通等江苏省的小伙伴自然看不起南京，更愿意效仿上海。

上海还大胆地将苏州、无锡、常州、南通纳入城市总体规划。

这给南京带来了一个非常困难的局面：虽然有很好的基础，但周围的高手太多了。 不仅不能在全省推行“强省会政策”，还得担心自己的地盘时不时被夺走。

向东发展困难重重。

那么南京为什么不向苏北发展呢？

事实上，在上海和苏锡常的双重影响下，苏北留给南京的城市并不多，只有盐城、宿迁、淮安、连云港。

前面提到，南京位于江苏​​西南部，苏北城市距离它太远，一般在200-400公里之间。

南京至连云港最​​快火车行程近6小时

据统计，我国大城市的实际辐射范围超过150公里的很少，大部分都在80公里以内。

从上海到常州，不到190公里，这已经处于其辐射的边缘了。

向东不行，向北也不行。

因此，向西或向南是必然的选择。

无论向西还是向南，南京都是安徽的边界，比如马鞍山、滁州、芜湖等安徽城市。

而且这些城市与南京的发展差距较大，南京很容易得到支持。

此外，安徽省省会合肥这几十年来一直处于弱势。 虽然近年爆发，但仍难以令大众信服。 这与江苏南京的经历颇为相似。

城市总会找到自己的路。

南京是安徽的耶路撒冷，但安徽不正是南京为自己找到的出路吗？

03

这是共同的成就

事实证明，这条出路非常有效。 在长期的交往中，谁都离不开对方。

对于南京来说，来自安徽的丰富劳动力是工业发展的重要基础，也可以灵活利用安徽丰富的自然资源。

这对于人均土地面积仅为全国平均水平的18%、能源自给率仅为13.4%的南京来说尤为重要。

据统计，南京制造企业如果能在安徽开设工厂，每年可节省30%至40%的成本。

因此，公司在南京，但生产车间和工厂在滁州和马鞍山的情况很常见。

许多安徽人在金陵落户扎根，成就事业，为南京注入发展动力。

南京顶级富豪中，安徽人占很大一部分。

再者，吃、穿、住，南京的方方面面对于安徽人来说都是不可或缺的。

安庆馄饨店、淮南牛肉汤、太和板面等徽菜在南京的居民楼、街道、社区随处可见。

以老乡鸡为例。 这个品牌诞生于安徽，长于安徽。 离开安徽的第一站是南京。

老乡鸡在南京也很受欢迎

同样，安徽也从这次一体化中受益匪浅。

一个明显的事实是，在安徽省16个城市中，芜湖（第2位）、滁州（第3位）、南京附近的马鞍山（第6位）发展水平均名列前茅。

恒大研究院发布的《2019年中国十大最具潜力城市地区》专题报告显示，南京城区最大的受益者一直是安徽三市。

与南京仅一江之隔的滁州，定位为打造南京及长三角地区的后花园。

在滁州市岔河经济开发区，约60%的企业来自南京。

04

新颠覆者

但现在有新的东西了。

合肥爆发，有成为安徽一哥的势头。

两个针锋相对的都市圈：合肥都市圈和南京都市圈

事实上，近百年来，像合肥这样经历如此坎坷的城市并不多见。

虽然已有两千多年的历史，但一直有小县城之称。 抗战结束后，我没有显露身手，原本以为就到处走走，过自己的生活。 于是，突然被定为安徽省省会，直接取代了最强大的安庆和芜湖。

然而，它的力量却是有限的。 直到1984年，合肥的GDP才超过芜湖，1989年超过安庆。

2005年，合肥的GDP仅为850亿，比另一个省会南昌少了250亿。

因此，合肥在省里的威信不大，兄弟城市也不愿意和他混。

但2010年以来，合肥的发展速度加快：经济增速常年保持两位数增长，在全国名列前茅； 拥有境内外上市公司49家； 是首个国家科技创新试点城市； 是中国IC之都； 它是中国第一个光伏城。 ;中国最大的家电生产基地...

科大讯飞，国内第一家人工智能公司，来自合肥。

随着经济的好转，合肥也获得了一个响亮而霸气的称号：首都。

不久前，在第一财经发布的“2020城市商业魅力排行榜”中，合肥挤掉宁波、昆明，首次进入新一线城市行列。

第一财经整理的新一线城市名单

合肥或许还远远落后于南京，但已经逐渐有了与别人竞争的信心。

例如，蚌埠宣布加入合肥、南京两个都市圈。

对于南京来说，合肥的强势崛起，加上东边的上海，产生了“东西夹击”的压迫感。

形势比人强。 这是南京现在必须面对的新形势。

05

城市竞争与合作创造长三角奇迹

城市的发展模式并不是一成不变的。 如果你不小心，你就会落后。

只有造势、乘势，才能找到自己的出路。

幸运的是，南京和安徽都表现不错。

今年一季度，在疫情的重压下，南京是全国17万亿元城市中唯一实现正增长的城市。

近20年来，安徽GDP排名跃升至全国第11位，仍保持中东部省份最快增长速度。 未来安徽进入全国前十的可能性很大。

从更大范围来看，正是上海、南京、杭州、合肥等城市的竞争与合作，推动长三角成为中国最具活力的一块土地。

如果换个地区，很可能一家企业占主导地位：一城兴，百城衰。

因此，长三角或许蕴藏着中国生生不息发展的密码和深厚力量。