已经飞行 270 天了！神舟二十号成功着陆：返回过程中为何承受1000多℃灼烧？

在2025年4月24日，神舟二十号飞船发射升空，其原本计划在2025年11月5日返回地球了，然而最后它飞行了270天时间，进而成为我国在轨飞行时间最长的神舟载人飞船咯，在2026年1月19日，神舟二十号飞船返回地球，并且在东风着陆场成功着陆了，从发射升空起到成功着陆，这段时间里神舟二十号飞船的在轨时间接近9个月时间了，还验证了飞船在轨停靠9个月的能力呢。

网友中有不清楚事情从头到尾详细经过的，或许会觉得神舟二十号飞船是在落实某项特殊任务，因而它的飞行时长相较于普通的神舟载人飞船要长些。实际情况是碰到了突发状况，它本来也是策划飞行6个月时长的，然而在2025年11月初快要临近返航之际，飞船遭受了空间小碎片的撞击，致使返回舱舷窗玻璃出现了细微的裂纹，已经不具备载人返航的条件了。

处于这样的情形之下，必定是不可以让航天员搭乘神舟二十号飞船返回地球的，于是这艘飞船推迟了返航安排，对于神舟二十号航天员乘组而言，就转而乘坐神舟二十一号飞船返回地球，除此之外，还发射了不搭载人员的神舟二十二号飞船前往中国空间站。

神舟二十号飞船原计划飞行6个月后继续留在中国空间站开展试验，为降低其返回地球时出现的风险，神舟二十一号航天员乘组在进行舱外活动期间，于舱外以近距离的方式运用高清相机对神舟二十号飞船返回舱舷窗予以拍摄，进而再次确认了返回舱舷窗裂纹此时的状态。神舟二十号飞船，在被确认出现受损状况之后，并没有即刻去安排撤离事宜，这实际上也能够表明，这艘飞船所遭受的受损情形，并非是如同人们想象当中的那般严重之程度，起码在太空中进行飞行这件事上，它是不存在问题的，只是一旦要返回地球，就必须要承受超高温的灼烧的情况，如此一来的话，或许就没办法保障安全返航了。所以呢，最终就只能选择以不载人的方式来实施返航动作了。

尽管神舟二十号飞船返回舱舷窗遭受撞击而受损，致使玻璃出现细微裂纹，且在返回地球途中历经了1000多℃高温的灼烧，然而飞船依然能够安全返航。工作人员于现场展开了检查、确认工作，表明神舟二十号飞船返回舱外观整体是正常的，飞船内下行物品的状态也良好，所以神舟二十号飞船的返航任务达成了圆满成功。

这想来应是诸多人士意料之外的情形，由于飞船在返回地球进程里气动加热效应会极为强烈，致使外部温度会飙涨至1000多℃，处于这般超高温的炙烤下，一般的航天器会径直化为灰烬，故而许多人都忧心在返回舱舷窗玻璃受损的状况下，神舟二十号飞船返回舱或许也会被焚毁。可是，神舟二十号飞船返回舱抵御住了高温的烧灼，安然着陆。

中国空间站的神舟二十二号飞船里的神舟二十一号航天员乘组，在飞船抵达中国空间站的时候，对着带了舷窗裂纹处置装置的船体舷窗玻璃进行了处置，这一处置有效提高了飞船返回过程中的防热和密封，能力，得益于我们工作人员的应急处置，也说明飞船受损情况没想象严重，从而让神舟二十号飞船能够安全返航，因为神舟二十二号飞船发射升空时船体就带了舷窗裂纹处置装置。

返航为何经受1000多℃灼烧

假设神舟二十号飞船执行的是登陆月球任务，就算返回舱舷窗玻璃存在细微裂纹，或许也不会对登月任务的开展造成影响。这是由于飞船自身并无问题，返回舱舷窗玻璃由3层构成，仅外部玻璃出现细微裂纹时，飞船依旧安全，只要飞船不发生泄漏等状况，在太空飞行便不存在任何问题。然而，当飞船执行登陆地球火星这类星球的任务时，就绝不能有任何破损，原因在于在登陆过程中会承受1000多℃高温的灼烧，这究竟是为何呢？

缘由特别容易明白，那便是跟两个层面的要素关联在一起，当中一个是飞行的速度，另一个是星球有无大气层。月球不存在大气层，基本上是处于真空的状况，飞船于登陆月球之际就没办法实施气动减速，仅仅能够依靠发动机的推力来实施减速。要是发动机产生问题，登陆月球也许就会失败。也恰好是月球这般的星球不存在大气层，所以航天器在登陆月球之时几乎不存在气动加热效应，不存在承受高温灼烧的历程。

与我们的地球家园不一样，地球存在着浓密的大气层，地球大气层的空气密度跟海拔有着联系，海拔要是越高的话，空气密度就越低，因此在近地轨道那儿几乎没多少空气，不过进入大气层之后，伴随着高度的降低，空气密度就会变得越来越低了。

飞船于近地轨道飞行之际，速度皆是相当之快的，诸如神舟载人飞船，于近地轨道飞行之时，速度趋近地球第一宇宙速度7.9公里每秒 ，当飞船以这般快的速度冲入地球大气层时，气动加热效应会极为强烈，温度便会骤升到1000多℃。

飞船返回舱为能安全返回地球而经特殊设计，外部涂有烧蚀材料、隔热材料，返回舱舷窗玻璃有3层，最外层用于抵御高温灼烧。神舟二十号飞船返回舱舷窗最外层玻璃受损，可能无法确保返航时不出问题，因而采用不载人返航方式返回地球，毕竟航天员安全是首位的。

庆幸的是，神舟二十号飞船返回舱受损情形并非严重得很，并且我们科研人员制造出舷窗裂纹处置装置，神舟二十一号航天员乘组于舱内给予了强化处理，因而神舟二十号飞船于返回地球进程里即便历经1000多℃高温炙烤，然而也能够安然着陆。