斥资84亿造车未果，员工零食开销5000万，遭央视批评后宣告倒闭

近期, 不少人见到了那几家出现问题的造车新势力既往情况, 最令人心里憋闷的并非技术存在欠缺, 同样不是相关领域消失了, 却是一笔听起来仿若段子的资金情况——一年单单员工零食一项便耗费了五千万。这个数字摆在眼前, 最初的反应并非气愤, 而是觉得离奇。普通百姓思索着午餐的那份外卖是否要凑满减活动, 一家有着“宝马i8之父”声誉的知名车企, 竟然能够让员工每日咀嚼着价值几百元的进口零食消遣。评论区争论最激烈的地方也在此处, 大伙并非不理解互联网公司投入大量资金, 而是弄不明白这与造车究竟有什么关联。这感觉就像你听说邻居借钱创业，结果钱全买了真皮沙发。

拜腾遇上这事, 真没啥让人奇怪的。2017年前后那阵儿, 新能源赛道热得厉害, 资本一窝蜂地往里涌。拜腾凭借强大实力, 从宝马等地, 挖来亮眼履历高管。投资人见状, 觉得妥当了, 大把资金疯狂投入。四年间六轮融资, 84亿顺利进账。可同期李斌为钱发愁, 何小鹏自掏腰包救急, 拜腾却在挑投资人。人得意时, 易把场面当本事。面积为一千多亩的位于南京的工业4.0工厂,其设备全部是从国外进口的,前去参观的人返回后表示该厂房大到足以停放飞机,然而,在其生产线上,一台能够进行交付的量产车却一直都无法等来。

倘若将这事置于咱们自身之上, 实际上逻辑是颇为简单的。存在许多人并非没办法分清主次, 而是当资源猛地涌来之际, 并进行对比, 会本能地率先去满足那些最为表面的体面。再比如, 拜腾高管认为零食应当是进口有机的, 出差必然得坐头等舱，红酒应该是限量款的这些现象叫做“国际化公司文化”。还有普通上班族有时承接了一个大项目, 也易于一开始就把键盘鼠标换成最贵的档次, 觉得装备完备了活儿自然而然就漂亮了。其区别在于, 普通人花的是自己的钱, 心疼；而花投资人的钱的时候, 不心疼。以三十万美元的代价, 通过空运的方式, 将一辆概念车运至北美展会, 在展会上转了一圈后, 又运了回来, 这笔费用呢, 足够小型工厂用于好几个零部件的研发工作, 然而, 在当时他们这些人的眼中, 那仅仅是为了维护品牌的一定的特性风格而必须要支出的费用, 和车辆制造本身并没有什么关联。

这类剧本, 是那种“烧光钱却造不出产品”的, 实际上每隔几年就会集中地上演一回。它并非汽车行业特有的现象, 共享单车行业经历过, 社区团购行业也经历过。其根源在于, 当热钱认为一个行业能够孕育出未来的巨头时, 它会更倾向于去赌那些看上去最类似赢家的人。豪华的团队, 宏大的叙事, 顶级的排场, 这些便是最容易被察觉到的“赢家之相”。然而在现实里，真正能够存活下来的, 常常是那种把钱分成两半来花, 执着去攻克那点看似微不足道的核心技术的“土鳖”。早年蔚来险些走向倒闭困境, 资金全都投入到用户服务以及换电站方面了；小鹏专注死磕智能驾驶领域, 何小鹏真的是把房子卖掉往里面投入资金。这些举措都谈不上多么体面, 既没有精致的零食, 也没有白手套, 然而每一分钱都在为未来形成的护城河再多砌上一块砖。

现今的车圈, 早就度过了凭借一份PPT以及几个洋面孔便能哄骗几十亿的时期了。今年倒闭的几家二线品牌, 翻开它们的账本瞧瞧, 跟前些年的拜腾几乎是依同一个模板打造而成的。钱没少耗费, 然而却都未曾流入产品的关键之处, 全都用在表面形象上了。当年在南京那片号称投入上百亿建设起来的明星园区里, 水电早就中断了, 草疯长到比人还高, 保安的数量比工人还要多。这块土地拍卖了六次全都遭遇流拍, 第七次被人以八亿出头的底价买入, 甚至连当初投入资金的零头都比不上。那个数字, 冷冰冰地放置在那里, 相较于任何道理, 它更加扎心, 这里说的是, 狂欢消散之后所剩下的价值, 才是市场提供的最为真实的估值。

如今, 新能源渗透率稳定在了五成以上, 华为, 小米这些厉害的角色, 带着供应链优势闯入进来, 比拼的完全是微米级的制造效率, 以及软件迭代速度。拜腾这手牌打得极其糟糕, 实际上给所有追逐风口的人留下了一句很直白的话: 资本能够把你送上牌桌, 却代替不了你打完手中那把牌。团队即便再光鲜亮丽, 要是心思散了, 即便手里握着两个王四个二, 也会输得一败涂地。“84亿造不出一辆车”这件事, 会像一根刺那样钉在那儿。那么最后想要聊的是, 你认为那五千万的零食费, 是单纯的管理失去控制, 还是在那个疯狂的年代当中, 一种被集体默认许可的普遍毛病呢?