新手司机常犯的驾驶错误

新手司机常犯的驾驶错误

新手司机缺乏驾驶经验，虽然已经考取了驾驶证，但是还是存在很多错误的驾驶方法，下面由百分网小编给大家列举了一些常见的错误，希望各位新手司机能够避免此类问题，注意行车安全！

当我转弯时踩刹车时，车子失去了控制，翻了。

凌晨，一辆黑色别克轿车在台金高速金华方向弯道处侧翻坠落于护栏外，车辆受损严重。据高速交警介绍，司机不仅疲劳驾驶，驾驶行为也存在不当。

当车辆进入事发弯道路段时，驾驶员精神恍惚，偏离了正常行驶方向，意识到情况后，猛踩刹车，导致车辆倾斜，撞上护栏，翻出高速公路。

前几天，小方驾驶一辆丰田轿车从台金高速章安收费站驶出。在匝道上，由于车速过快，紧急刹车后方向失控，车辆与右侧水泥护栏相撞。小方赶紧将方向盘左打，结果再次与左侧护栏相撞……小方告诉处理事故的交警，“当时车速不是很快，80公里每小时左右，匝道转弯太急，一踩刹车就控制不住车了。”交警还没来得及说什么，旁边一辆教练车上的陈师傅就发火了——他恰好是小方的驾驶教练。陈师傅当场教训了小方：我在匝道上只开30公里每小时，这么急的匝道你开那么快，不出事故才怪呢！

提醒：

高速公路上的匝道一般都是圆弧形弯道，转弯半径相对较小，所以匝道上的限速基本都在40公里每小时。记者参加过一些极限试驾，试驾教练也多次提醒：入弯时不要急刹车——转弯时汽车重心发生偏移，此时刹车会增加侧翻，造成单边刹车。如果车速过快或者刹车力度过大，都有侧翻的风险。正确的做法是入弯前降低车速，入弯后慢慢加速车身，保持稳定姿态。

由于加速不良，超车后被追尾

2月15日上午，高速公路迎来春运高峰，道路交通拥堵。在诸永高速往诸暨方向发生一起三车相撞事故，最后一辆车由台州牌照的王某驾驶，追尾前方一辆山西牌照的轿车，导致山西牌照轿车向前行驶，与刘某驾驶的温州牌照轿车相撞。

据高速公路交警介绍，事故路段为上坡路，由于车流量较大，车辆行驶速度并不快。当时，三辆事故车辆最前面，也就是刘某驾驶的温州牌轿车，为手动挡，起初挂4档在慢车道行驶，但被前面一辆物流公司大货车挡住了路。刘某想超车，便打开转向灯，踩油门挂5档，不料刘某与大货车并列行驶了许久，未能超越。此时，后面一辆轿车高速驶来，他又未能及时刹车，导致两车连环追尾。

提醒：

司机一般认为高挡速度更快，所以超车时会升挡。其实，车辆的前进速度取决于发动机的扭矩，高挡扭矩较小，油门反应慢，加速也变慢。所以，手动挡超车时，应降挡。自动挡车，只需要将油门踩到底，变速箱就会自动降挡，提供足够的扭矩——手动挡车主使用手动挡时也要注意这一点。

我先踩离合器，然后踩刹车。

2月20日，在诸永高速双峰隧道口往诸暨方向，一辆江苏牌照的黑色奔腾轿车与一辆江西牌照的黑色日产轿车追尾。

奔腾车司机陈先生称，发现前方车道拥堵后，他在车速80公里左右时，习惯性先踩离合器再踩刹车，但未能刹住车。交警表示，先踩离合器会让车辆无法利用发动机档位间的自身阻力减速，刹车距离会比较长。据了解，司机陈先生是新手，在驾校学习时，就养成了遇到状况先踩离合器再踩刹车的坏习惯。

提醒：

有些人以为刹车前切断电源会使刹车更有效，这是错误的，因为踩下离合器时，发动机转速迅速下降到怠速，进气管总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。

正确的操作是先踩刹车，车速降低后再踩离合器。

下坡时不及时刹车空挡滑行

张某驾驶一辆金华牌手动黑色长城越野车，在S26诸永高速双峰路段往温州方向行驶时，与王某驾驶的温州牌宝马X5追尾，两车均严重受损。

据高速公路交警介绍，事发路段为13公里的下坡路段，张先生是新手，下坡时以为空挡滑行比较省油，就一直挂空挡滑行，加之事发时天色昏暗，能见度差，张先生发现前车时已经来不及采取刹车措施，宝马X5车尾被撞凹陷，损失过万。

提醒：

有些车主下坡时挂空挡滑行，只用刹车控制车速，这绝对是安全隐患。如果在长下坡时这样做，刹车系统会因过热而突然失效，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速将车挂入合适的档位，让发动机制动，偶尔使用刹车，既安全又能延长刹车寿命。

磨合期在高速公路上乱窜，扣3分

浙江公路交警台州四大队民警在诸永高速往温州方向白河隧道附近巡逻时，发现一辆挂台州牌照的灰色宣逸在高速下坡路段缓慢行驶，时速不足50公里。这个低速与过往车辆平均100公里的时速有明显差距，非常危险。

执勤民警按响喇叭并喊司机加速，但司机不予理睬。执勤民警只好拉响警报并打开车后警示灯进行警告，引导车辆驶离高速公路。司机张先生告诉交警，自己开的是新车，还在磨合期，担心车速高对发动机造成磨损，不敢开快车。

交警们束手无策：张某的行为就像在高速公路上埋下了一颗定时炸弹，张某被罚款200元，驾驶证扣3分。

提醒：

一般来说，磨合期内发动机转速过低，曲轴连杆轴承受到的冲击较大；转速过高，容易损伤气缸壁，造成早期磨损。因此，磨合期应该指发动机转速，而不是车速。汽油机转速在2000~3000转/分之间，柴油机转速在1000~2000转/分之间。其实现在出厂的车基本都磨合过了，没必要再多做磨合，只要注意在取车后让发动机转速保持在3000转/分以内运行一段时间即可。

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