大众高端“帕萨特”来了，这次能不能别搞笑了？

关于将辉腾误认为帕萨特的笑话已经太多了。这次大众生产了“辉腾”的缩小版，命名为“惠安”。它仍然具有大众家族的面孔，相似的形状，相似的配方。这一次，真的不会被误认为是帕萨特了吗？ /(ㄒoㄒ)/

如果从造车能力来看，大众汽车绝对处于世界领先水平。众所周知，大众汽车是全球车型最多样化的品牌之一。除了超级跑车之外，几乎涵盖了所有车型。因此，大众并不是没有实力，而是一直在摸索，希望能够突破自身的瓶颈。

为了提升品牌形象，就连非营利性的辉腾项目也得到了长达14年的支持。如果不是最近的品牌危机，相信大众依然会坚持生产这款车。 2002年，辉腾正式量产。它与奥迪 A8 和宾利欧陆 GT 建立在同一平台上。它采用全铝机身结构，手工制作。这不亚于奢侈品牌，也不亚于奢侈品牌的工艺。作为一款顶级豪华轿车，辉腾被认为代表了大众汽车最高的造车工艺。

大众其实想表达的是——你能做的，我也能做。

遗憾的是，辉腾注定是一款孤独的产品。外观低调甚至平庸。再加上品牌影响力，辉腾一直是热门而不受欢迎。极高的制造成本也让德累斯顿玻璃工厂变成了一个烧钱的东西。

当时大众还真不在乎。辉腾成功保持了大众品牌的向上地位，成功树立了品牌形象。辉腾的使命完成了！但现在不行，没钱！

诚然，大众想要树立更高的品牌形象，但推出大型车并亲手打造就有点太过分了。辉腾停产后，大众立即推出了一款与奥迪A6、宝马5系、奔驰E级竞争的中大型车——辉腾。

名字来源于古罗马女神“Fides”，象征着誓言和信仰。此前悬而未决的中文名也被正式命名为——惠昂。有人幽默地说，公众终于不再“痛苦”了。

惠安的推出其实更适合如今的大众。毕竟主流非豪华品牌都有中大型车，大众没有理由缺席这个细分市场。惠安是目前大众汽车在中国生产的最高级别产品。采用MLB纵向模块化平台。这是大众汽车基于该平台的首款车型。同样出自该平台的车型还包括奥迪A4、A6、A7、A8、Q7等车型，以及宾利首款SUV添越。从这一点来看，惠安的整体实力绝对是不错的，相比奥迪A6来说是最强大的。相似。

豪华品牌车型建立在非豪华品牌车型平台上并不罕见，但非豪华品牌车型建立在豪华车平台上却并不罕见。

动力系统方面，上汽大众辉昂上市后将搭载3.0T V6机械增压发动机和2.0T第三代EA888发动机。其中，3.0T V6发动机最大功率300马力，峰值扭矩440牛·米； 2.0T第三代EA888发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。变速箱方面，可能会和现在的新款奥迪A6L一样，采用7速湿式双离合变速箱。该车配备的空气悬架系统与同组豪华品牌宾利车型所采用的空气悬架系统类似，并提供五种驾驶模式选择。从这些数据来看，辉昂是一款很有卖点的车型。

辉昂的实力确实不逊于同级别的豪华品牌。如果用这款车来提升品牌实力的话，其实是一个不错的切入点。品牌力提升后，大众所有车型都将受益。虽然在国内市场，大众拥有不少低端中国专属车型，但最缺乏的就是惠安这样的高端车型！

当然，好车不一定能卖得好！毕竟有很多来自非豪华品牌的中大型车，比如金牛座、皇冠等，这些车型的市场表现并不好，与同级别的豪华品牌车型有很大差距。中大型轿车市场仍以豪华品牌为主。如果大众惠安在价格上与奥迪A6L、雷克萨斯ES、宝马5系相差不大，相信还是很难撼动豪华品牌的定位。

最后，图迪耶想说

这辆车看起来确实不错，但不知道价格。不过外观和帕萨特很像，希望惠安不要再抄辉腾的笑话了。

那些关于辉腾的痛苦笑话

有一天，大哥去接一位朋友。小区门前停满了很多无牌汽车。大哥在车上等朋友的时候，听到无证司机议论：“这么好的车怎么出来干活呢？”另一个人说：“也许是因为工作原因，但为什么我要每百公里加 8 油呢？”哥哥摇下车窗，吼道：“百公里17油。”

一天，大哥把车开进停车场，正在进行自动停车。管理员对他喊道：“喂，小心驾驶，别撞到你旁边的新宝马320，你赔不起。”他吼道：“我的车够给他买5辆车了。”

有一天，大哥把车停好，正要出门，就听到身后两个年轻人的谈话声。其中一人说道：“看，哇，辉腾！”正高兴的时候，就听见另一个小伙子说：“卧槽，SB真买了。”

路口，一辆大众和一辆宝马7系正在等红灯。对面一辆捷达疯狂地向我冲来。看起来它即将登陆 7 系列。它转身撞向大众，并大喊：“操他妈的辉腾！”他转动方向盘，撞翻了旁边的一辆小车。捷达车主立即下车道歉：“我们撞不起，只好撞你的卡车了，叔叔，哈哈。”他低头一看，看到切好的蛋糕散落在地上……

祝慧昂一切顺利

关于“呕吐和忍住”（）

有些话，说是虚伪，倒不是说委屈。

涂地业，80后，勤奋、努力的八卦企业家

土迪奶奶，90后，热爱时尚，国企白领