问：飞机延误时飞行员在做什么？

何一茹简直打破了人们对飞行员可以轻松当空姐的幻想，“到达上航的一天下午，领导命令我们二十多个新人去仓库搬盐汽水。路过空乘大楼时，很多空姐看到我们满头大汗，都笑了，然后上了路边的各种保时捷。”

事实上，飞行员就是司机。以为高大帅气意味着特殊职业，这是一种误解。

——飞行员何以如

还记得何忠平吧？不久前，一趟从珠海飞往北京的航班遭遇意外故障。正是机长何忠平和副驾驶冷静沉着的表现，才让飞机成功备降广州。他不仅赢得了飞机上200多名乘客的一致好评，还征服了网友，荣获“中国最美机长”的评价。

飞行员到底是什么样的？都是有钱有颜又清纯的男人吗？常年翱翔在天空，白云星辰相伴，他们的生活是否如外界想象的那样神秘而精彩？南都记者采访了三位中国民航飞行员，揭秘飞行员真实的朋友圈。

它是如何制作的？

体检有207项要检查，一味装酷是“精神病”

“《冲上云霄II》最后一集不是襟翼失灵，副驾驶惊慌失措吗？这是我们训练中经常遇到的话题，如果副驾驶像他们那样，他就会被被解雇了。”

“在广州备降的应该是空客330，单引擎大概能坚持两三个小时。也就是说，理论上飞到目的地是没有问题的。我们有这种紧急情况。”程序：寻找就近合适的机场备降 对此，东航的资深机长乔伟语气低沉而有力地多次提到。飞行员训练是严格，这让人想起何忠平对副机长和副机长向乘客宣布的那句话，“我经过了严格的训练，我们有能力控制事态，将所有人安全送至目的地”。土地。”

航校4年、机长6年、入行14年、累计飞行时数超过12000小时的乔伟，如今已经从飞行员到机长一路走来。这段旅程，用他自己的话说，就是“。”

1996年，乔伟还在山东读高三。因为觉得飞行员看起来很酷，所以他参加了中国民航飞行学院的招聘。当时山东省报名的有二三千人，他是最后入选的十六人之一。他对此并没有什么特殊的感觉，认为这纯粹是巧合。说起入围后的体检，乔薇轻描淡写，“视力、五官、手术、神经、各种胸透、CT、激光矫正，身体上的一切反正都要检查。”另一位参加207体检的飞行员何以如表示，“除了妇科，所有的都要检查。”

根据中国民航飞行大学2013年招收飞行员自荐标准，有“五官明显不对称”、“长期无法治愈的皮肤病”等18种情况不准报考。 ，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。” ”、“慢性胃肠道疾病”等。这一点从民航招聘的严格条件就可见一斑。

飞行学院的课程其实并不好玩。乔伟说，上了两年的工程基础课加专业课，两年的理论加实践飞行课，他完全忘记了自己第一次开飞机时所学的东西。虽然老师在地上讲解了整个流程，但是一紧张他就什么都忘记了。 “老师肯定会骂我，但我脸皮厚。”

2013年，试播题材电视剧分别在香港和日本拍摄。前者是“万​​人迷”酷队长的《冲上云霄II》。谈起这部戏，乔薇自豪地说：“上一集不是飞机襟翼失灵，副驾驶惊慌失措吗？这是我们训练的普遍课题，如果副驾驶像他们那样，他将受到惩罚。” “被驱逐了。”还有一部日剧《M iss》。 《飞行员》（《飞行员小姐》）根据日本全日空飞行员实习生的故事改编。虽然剧情不如《冲向天空》那么精彩，但飞行员艰苦而漫长的训练的情节却得到了乔伟的认可，认为这部剧的真实度很高。

与乔伟不同，唐绍成为一名飞行员更像是“半路出家”。 2012年，作为一名英语专业学生，他抱着试一试的心态加入了海航的“大变”（即大学毕业学习开飞机的人）。首先，他在国内职业技术学院接受了三个月的理论知识培训，然后转学到美国佛罗里达州奥兰多市，学习实践技能。所有费用均由海航承担。 “他们付出了代价，我们也努力工作。”唐绍在美国培训了13人。 9月，他经历了考取私人飞行员执照、仪表执照、商业执照、高性能飞机培训四个阶段才回国。

给唐绍印象最深的一次飞行是他第一次独自飞赴美国。那天教​​练没有在飞机上。他驾驶着一架小型螺旋桨飞机，看到仪表板上的速度达到了80节（约148.16KM/H）。飞机一抬头，他就忍不住兴奋地喊道：“你想去哪儿就飞哪儿。”飞！但你必须计划你的加油和路线。”但除了兴奋之外，也“特别痛苦”。唐绍说，飞行员有一个标准的操作程序，即SOP（）。 “基本上每两周就换一次，这对于飞行员来说是非常痛苦的。”飞行员需要根据改变的SOP不断调整自己，学习新的规则。一些已经驾驶飞机20年、30年的老机长对一些新细节尤其感到困扰。 “比如前段时间南航、东航发生的划伤事故，我们要分析飞行员是如何犯错误的，以后如何预防。” ”

航空公司的做法是，飞行员必须飞行3500或4500小时才算“通过”。唐绍现在驾驶的是波音737。他说，这种中小型飞机一般需要运行2700小时才能晋升机长。按照普通人8小时工作制计算，波音737副驾驶需要连续工作至少337.5天，才有资格申请机长职位。乔伟驾驶的空客330是重型飞机，成为机长难度较大。乔伟2000年毕业，八年后成为队长。他认为现阶段是自己的技术、心理、水平和耐力更加协调的时期。南都记者了解到，申请成为机长时只有最短飞行时间，没有上限。载有数十名乘客的小型飞机的飞行员只需飞行1500-1800小时。

像南航飞机单发飞行这样的情况，是飞行员平时“特情训练”的一部分，包括空中停车、重启、燃油泄漏、空中减压等。由于中国民航飞行训练严格，每年两次的复训考试也非常严格。据说，国内民航界流传着一个笑话，称外国飞行员在中国经常因为考试严格而不及格。最后转乘印度航空。

在《冲上云霄》中，张智霖饰演的酷帅队长，曾帅气地带领剧组穿越雷雨。南都记者问乔伟是不是从来没有这么酷过，乔伟尖锐地回答：“太疯狂了。”

作为机长，乔伟掌握着整架飞机的“生死大权”。他曾与数百名副驾驶共事过。每次合作前，都要互相介绍，培养默契。虽然副驾驶可以随时向机长提出建议，但他们并不对此负责。队长是最终的决定者。

“奶酪原理”在飞行员圈子里很流行。他们将飞机比作一块奶酪。失败，无论大小，都是这块奶酪上的小洞。船长必须确保奶酪不会形成小孔，让“火炬之光”穿过奶酪的所有层，最终形成事故链。 。乔伟没有遇到过像何忠平那样单引擎着陆的惊心动魄的情况，但他也表示，飞机的着陆是飞行中最重要的事情。因为每次的跑道环境和天气情况都不同，尤其是降落在西藏、九寨黄龙、武夷山、釜山等高原或事故多发地区时。给他印象最深的是飞往昆明的航班。当时是半夜，下着雨，机场停机坪上的灯光不是很好。他还是有点高度反省。幸运的是，他驾驶的飞机最终顺利降落。

前段时间北京雾霾最严重的时候，网上流传着一个笑话，说一名机长在北京上空盘旋了四十分钟，却没有看到停机坪。乔伟笑道：“飞行员至少要能看得见，闭着眼睛不能停下来。”尽管他具备盲着陆资格（飞机的仪表着陆系统可以在低气象条件或飞行员看不到任何目视参考的天气下进行着陆），引导飞机进近并着陆，人们称仪表着陆系统为盲着陆。一般来说，飞行员会进行盲目着陆。资质分为一类、二类、三类。级别越高，环境越恶劣。一位安全着陆的飞行员），但每次着陆他仍然很谨慎。

你最近过得怎么样？

一个吃苦耐劳的另类“司机”

该国每家航空公司的飞行员都有昵称。东航的国际代码为MU，拼音发音为“木”，圈内俗称大木航空；国航代码为CA，缩写为；南航的标志形状像一棵白菜，俗称菜航；海南航空的代码是HU，标志形状像螃蟹，简称菜航。称为帆或蟹帆。

“从北京向上飞800米，天空像美国一样蓝。”一位飞行员曾经描述过他所看到的天空。但除了比常人看到更多的云、飞过更多的桥之外，他们的生活并没有想象中的那么离奇。很多飞行员表示，自己是普通人，但工作地点在天空。百万年薪、制服诱惑、空姐恋情，基本上都是电视剧里才能出现的情节。

和乔伟一样，大多数飞行员无法选择飞行航线，而是由公司分配。曾有人在知乎问答社区问：“飞行员看到的云是什么样的？”来自上海的飞行员详细介绍了秦岭、北部平原、珠江三角洲、长白山和上海的云层。浦东的云彩照片。有网友回复：“这充分证明飞行员在旅途中很无聊。”另一位波音737副驾驶也以艺术的方式在网上上传了多张峡谷、黄昏和朝阳的云彩图片，并署名：“天气不及预期，但天气不及预期，但你必须走” ，你必须飞。”

跳槽前曾在上航任职的飞行员何一如说，他的朋友圈“都是飞行员”。海南航空的唐绍说，飞行员善于取笑苦难，“别人一天天过，我们一周一周”。在圈子里，飞行员对国内各家航空公司都有着绰号。东航的国际代码为MU，拼音发音为“木”，圈内俗称Mu Air；国航代码为CA，缩写为；南航的标志形状像一颗大白菜，俗称菜航；海南航空的代码是HU，标志形状像螃蟹，简称菜航。称为帆或蟹帆。

就在采访前夕，唐绍刚经历了两天的长途飞行，从兰州到浦东，浦东到长沙，在长沙过夜，然后从长沙到西安，西安到乌鲁木齐，乌鲁木齐到北京，最后在北京基地休息。不过，唐绍也承认自己有一点“虚荣心”。有时，当他经过旅客登机的走廊时，看到路人投来羡慕的目光，“感觉自己还挺帅的”。

除了队长之外，乔伟的另一个身份是知乎大号“Jovi”。在这个以高质量问答闻名的在线社区中，他拥有 23,024 名粉丝、4,928 名点赞和 1,183 条感谢。乔伟自称是知乎资深网友，认真回答了274个问题，其中大部分是科普航空知识。他用ID“Jovi”向无数人解释“什么是滑动”，偶尔回答一些情感问题。对于飞行之外的生活，他简单地回答：“我只是一个普通人，做我该做的事。”

何一如的说法与南都记者类似，“其实飞行员就是司机，认为又高又帅是特殊职业，这是一种误解。”作为一名游戏爱好者，他每个月花在玩游戏的时间在100小时左右，飞行时间为七八十小时左右，有充足的业余时间和女朋友一起吃喝玩乐、逛街。我现在也在看美剧《行尸走肉》第五季。

你的恋人都是空姐吗？不到10%的夫妻拥有双重生活

一位飞翔的妻子说，她丈夫的年薪才30万出头，这在一线城市并不算什么值得骄傲的事情。而且，由于生活圈子狭窄，她基本上与社会脱节。 “如果有其他选择，最好不要嫁给飞行员。”

莱昂纳多·迪卡普里奥在电影《猫和老鼠》中扮演了一个冒充泛美飞行员的骗子。片中李潇潇别致的墨镜和制服，以及妖艳优雅的空姐戏，给很多人留下了深刻的印象。但何以如很快就打破了人们对飞行员可以轻松从事空乘工作的幻想。 “到达上航的一天下午，领导命令二十几个新来的人去仓库搬盐汽水。当我们经过空姐大楼时，很多空姐都看到他们一脸丢脸的样子。我们哈哈大笑，然后坐上了路边的各种保时捷。 ”一位南航飞行员曾在知乎上为自己求婚，“单身机长相对较少，副驾驶较多。海报需要它。 ”

乔伟表示，飞行员和空姐确实有很多对，而且他身边也有很多，因为双方圈子太小，工作太忙。他说，常年不在家对很多飞行员来说是一件心痛的事情，因为他们不能和父母、妻子、孩子在一起。事实上，由于“双飞”无法照顾家庭，飞行员和空姐的组合在大家眼中并不规范。知乎上一位飞行妻子（飞行员的妻子）告诉南都记者，她丈夫的年薪才30万出头，这在一线城市并不算什么值得骄傲的事情。而且由于生活圈子狭窄，他与社会基本脱节。 “如果有其他选择，最好不要嫁给飞行员。”果客网航模团队的一位飞嫂也得出结论，飞行员的伴侣要么是早年定下来，要么是后来相亲。

唐绍和他的女朋友就属于前者。他们在高中时相识，至今已约会七年。交往以来，每次落地，他都会在微信上给女友发“安全着陆”。睡觉前去基地之前他总会通电话，彼此很有默契。但唐少也承认，“内心强大”的女朋友偶尔会担心自己会受到诱惑。

“实际上，飞行员和空乘人员结婚的并不多，不到10%。”唐绍说，飞行员和空姐有些“相爱”。尤其是还没有成为机长的副驾驶，和空姐基本都是“互相鄙视”。用他的话说，“飞行员觉得空姐漂亮又怎么样？空姐觉得你只是个司机又怎么样。”大多数空姐本身收入都很高，所以他们更加佩服乔薇。是一个成熟稳重的机长，不是年轻气盛的副驾驶唐绍或者何以如。

何一如曾是上海航空的副驾驶，最近跳槽到东航。他说，“双飞”家庭非常不稳定，离婚率超过60%，很多飞行员都找比女儿小的二奶。虽然何一茹觉得自己当副驾驶的工作不是很忙，但他还是选择了一位工作稳定的老师作为搭档。唐绍的女朋友将来也可能回到家乡西安，选择一所学校当老师，因为这样更稳定。唐绍说道：“大多数机长和空姐结婚后，空姐就成了家里的全职家庭主妇。”

（应受访者要求，本文飞行员均使用化名）

时间表：飞行员生活中的一天

●下午6点，身在北京的唐绍得知第二天要从兰州飞往浦东。在公司的安排下，他飞往兰州过夜。

●晚上10点，我们到达机场，为第二天的航班做准备，熟悉两侧机场环境。

●第二天早上，提前95分钟签到，领取当日飞行材料，并进行酒精测试。

●提前50分钟乘坐巴士到飞机底层。机上例行检查、加油机加油、输入航线、候补名单、了解航班载重、头等舱旅客人数、重心等。

●乘务员与机长沟通旅客是否可以登机，旅客登机后关闭舱门。机长询问地面控制人员是否可以起飞。确认后起飞，飞行速度达到140节时抬头，副驾驶唐绍拉起操纵杆。

●正常情况下，飞行至​​目的地需要两个多小时。乘客下机完毕后，唐少乘坐乘务车前往基地休息。发完当天的航班数据后，他和同事一起去市区吃一些当地的特色菜。

问答

Q：飞行员都是帅哥吗？

答：这取决于人。有的人胖得连衣服扣子都扣不上。

问：如何获得飞行员？

答：这要看运气。

问：飞行员可以不恐高、不近视吗？

A：并不是说不能飞，而是同等条件下，指标更好的人会被优先考虑。

问：谁在驾驶舱内？

A：一共有四个座位。机长和副驾驶坐在前排，观察员（通常是另一名副驾驶）坐在后排。保安是酱油官，坐在外面。

问：为什么队长的公告都是奇怪的英文？

答：有的航空公司没有机长公告，有的会在旅客下飞机前公告，但大部分都是背下来的，你知道。

问：飞机延误时飞行员在做什么？

答：在驾驶舱监听信号或者在休息室休息的时候，我一般不会出来，怕被乘客看到。

飞行员的手提箱里有什么？

●唐绍（海南航空飞行员，23岁，副驾驶，驾驶经验1个月）

飞行箱淘宝：登记牌、飞行员执照、飞行记录本、体检合格证、飞行帽、计算器、高度计、耳机、反光背心、笔、笔记本。

●何以如（跳槽前，上海航空飞行员，25岁，副驾驶，4年驾驶经验）

飞行箱淘宝：登记牌、飞行执照、飞行记录本、体检证明、耳机、杯子、巧克力或饼干、充电宝、iPad。

●乔伟（东航飞行员，35岁，机长，14年驾驶经验）

飞行案例淘宝：登记牌、飞行执照、飞行记录本、体检证明、手电筒、墨镜、零食。

解密：登记牌、飞行员执照、飞行记录簿、体检证明为飞行员的标准飞行行李，其余为可选行李。空姐的飞行行李有所不同。通常包含体检合格证、培训合格证、空乘注册证、舱门操作指挥单、《客舱乘务员手册》、手电筒、笔和笔记本、丝袜、围裙、平底鞋、常用化妆品等。