经销商“罢工绝食”收集债务，并受到深圳证券交易所的惩罚。 Zotye Auto正在重组，被困在漩涡中

Zotye Auto处于重组的关键阶段，正处于许多方面的压力。最近，数十名Zotye汽车经销商来自全国各地，并聚集在的的Zotye Auto总部以收集债务。对于某些经销商来说，这不是他们第一次来到这里。

根据相关媒体的现场报告，一些Zotye汽车经销商愿意“罢工”以收集债务。他们在东坎市政府入口的广场上建造了地板商店，在街上睡觉，甚至在下雨天也没有离开。

在中国汽车行业中，公司破产和重组通常伴随经销商或供应商收取的收债事件。此前，Baic 和Lifan 宣布破产，并在宣布之前和之后都有这种现象。但是，没有像Zotye Auto经销商这样的“绝食罢工”收取债务的先例。

经销商来收集债务

据相关媒体报道，这次有40多个Zotye汽车经销商来收取债务，持续收款行动持续了10天。自2020年6月以来，Zotye Auto经销商已经多次收取债务，而欠款的金额从数十亿到3000万Yuan。

根据Zotye Auto经销商总结的数据统计数据，到目前为止，总共有573家经销商和个人向 Zotye Auto Sales Co.，Ltd.宣布索赔，总宣布的索赔总额约为9.66亿元，总数约为4.7亿元。

但是，Zotye汽车经销商可能找到了错误的合作伙伴。根据公司信息，Zotye Auto Sales Co.，Ltd。是 *St Zotye（）的子公司。两者是独立法律实体。根据法律，如果子公司有债务问题，则子公司原则上应还清债务，而母公司不需要债务。只有证明母公司使用其子公司来通过不当的欺诈手段来确认相应的责任。

据报道，Zotye汽车经销商已经与 *St Zotye经理进行了沟通，希望将Zotye Auto销售包括在重组清单中，以便经销商可以收回债务。但是， *St Zotye经理的答复是努力将Zotye 销售公司包括在重组系统中，但结果尚未实现。

经济观察家的一位记者了解到，150名Zotye经销商共同向经济发展委员会申请请愿书，要求 *St Zotye经理宣布第二债权人会议的详细安排，并举行第三债权人会议。但是他们的需求没有得到满足。

*St Zotye因违反法规而受到批评

尽管经销商正在积极收取债务，但 *圣佐蒂（St Zotye）透露，他对深圳证券交易所的纪律处分。 *9月8日， *St Zotye发布了一份公告，该消息表明，深圳证券交易所（以下称为“深圳证券交易所”）对控制股东的非运营资金占用，相关的交易失败了，以违反了三分之二的诉讼方式。

根据公告数据，从2018年10月到2019年5月， *St Zotye通过供应商将资金转移给了控制的股东集团，构成了控制股东的非运营资金，每天最高职业为3.1亿元人民币，占 *St 的1.76％的2018年 *ST in 2018中的1.76％。

此外， *St Zotye曾经以14.8亿元人民币的价格收购了Jiefu传输技术有限公司（以下称为“ JIEFU传输”）持有的项目资产（以下简称“ Jiefu传输”），并支付了13.8亿元人民币。但是， *St Zotye并未向公众透露Jiefu Drive是集团的会员，也没有按要求履行相关交易的审查程序和信息披露义务。

外部世界出乎意料的是， *圣佐蒂（ST Zotye）的收购基金超过13.8亿元，从第三方产生了13亿元人民币，并积累了多次旋转付款。 *St Zotye并未真正披露资金的付款状态。

深圳证券交易所指出， *St Zotye有许多重大的诉讼事项，这些事项尚未及时披露：Zotye Auto及其子公司在2020年总共有469起诉讼，涉及15.3亿元人民币，占Zotye Auto Auto Auto Auto auso net net 2019年的23.98％。

关于以上三项违规行为，深圳证券交易所公开谴责了对 *St Zotye，集团， *St Zotye的实际总监Ying ，当时的董事长兼总裁Jin ，然后是金融总监Fang ，以及当时的金融总监Zhang Zhi Zhi Zhi Zhi Zhi Zhi， and and 秘书。

在这方面， *ST Zotye表示，该公司已经积极纠正了相关事项，全面整理并改进了公司的内部控制系统，调整了公司的董事会，并进一步对三个会议的公司治理和运营机制进行了标准化。

破产重组的谜团

根据Zotye Auto的官方网站信息，该公司成立于2003年。这是一家汽车完整的车辆制造企业，拥有汽车完整的车辆研发，制造和销售的核心业务。它拥有三个主要的汽车品牌：Zotye，和Junma。它已经在郑安南，湖南和其他地方建立了车辆生产基地，其产品涵盖了SUV，轿车，MPV和新能量车的四个部分。

在外界的眼中，Zotye Auto的崛起只是“模仿”的举动，没有任何核心汽车技术。它模仿了包括保时捷，路虎和奥迪在内的多个品牌。结果，当国内汽车市场销售在2018年首次下降时，国内第三和第四层汽车公司（例如Zotye ，Lifan 和 Auto）遭受了严重影响，销售急剧下降。

数据显示，从2016年到2020年，Zotye Auto的销售额从330,000下降到1,674。从2019年到2020年，Zotye 的总损失为220亿元。

经历了巨大的损失后，债权人申请了Zotye Auto进行重组。 2020年9月，Zotye Auto发布了一份公告，指出 农村商业银行有限公司（以下简称“以下称为“ 乡村商业银行”）向 人民提交了该公司预先验证的 人民法院。

今年4月，Zotye Auto宣布了其前两个潜在投资者。但是随后，两位潜在投资者连续终止了他们对Zotye Auto的投资。

8月12日，Zotye Auto再次宣布了其三个新的潜在投资者：上海钛自动驾驶技术伙伴关系（有限合伙企业）（以下简称“ ”）， Shop Group Co.，Ltd.合作伙伴关系（有限合伙企业）（以下简称“ Zhibo ”）。

根据信息，以上三位潜在投资者背后是与汽车产业连锁店有关的公司。其中，上海 Co.，Ltd。的法律代表Du （股票的75％）是 的主要股东，是Wm Motor的法律代表Du ，他也是WM Motor的共同创始人和CFO。在江苏深圳商业业务的多层股权之后，出现了大型国内汽车经销商集团董事长Huang ；透过Zhibo （间接持有38％股份的Zhibo 的相关人）Hu 与Geely Group有关。

作为回应，Wm Motor和Geely 依次表示，该公司没有参加Zotye Auto的重组。此前，经济观察家称集团为投资者，公司证券部门的一个人说，他没有收到任何相关信息。另一位内部人士说：“由于公司的机密系统涉及，因此领导者接受访谈是不方便的，请耐心等待。”

9月13日，一位投资者在交互式平台上要求 *St Zotye董事会秘书是否有计划今年恢复工作和生产计划。该公司董事会部长回答说，该公司没有计划恢复工作和生产的计划。现在，由于对几种违规行为受到深圳证券交易所和经销商的猛烈债务收取的纪律处分， *St Zotye的重组计划增加了不确定性。