T60上的这个新奇玩意儿，老司机竟都没玩过？

谈及标题，不禁要问，为何选用“老司机”这一词汇？它颇具争议，无论是涉及内涵图、段子、留学还是汽车等领域，似乎都离不开“老司机”的身影。对此，我深感困惑。时下之人，智慧远不及古人，却羞于向师者请教。于是，圣人愈发睿智，愚者愈发愚钝。

我们已步入信息时代，这一时代的显著特征包括：电视、电话、互联网的普及使得信息传播速度提升，信息量激增，知识呈爆炸式增长。变革步伐加快，技术要求提高，系统复杂性也在不断上升。即便你拥有一辆T60赛车，也可能对其操作一筹莫展。虽然驾驶车辆对大多数人来说轻车熟路，但大通T60所搭载的高科技配置却大大提升了技术要求。即便你是自诩的老司机，若不加以指导，你也可能难以驾驭这套复杂的系统。

斑马啊斑马，你已重返故土，而我却虚度了青春岁月。你的城池里，并无一扇门为我敞开。我终将重返旅途。咦，怎么又唱起这首歌了？没错，大通T60搭载的YunOS车联网系统真是酷炫，启动它无需吟唱冗长的歌谣，只需轻声对它说，“你好，斑马”即可。

在我国现有的皮卡车型里，中高端车型普遍配备了8英寸的多媒体大屏，但用过一段时间后，你会发现它并不实用，甚至可能随着时间的推移，它最终沦为了一种装饰。然而，大通T60搭载的YunOS车联网系统为你提供了更为舒适的体验，以及更加人性化的感受，这并非普通的多媒体大屏所能提供的。它让你联想到如今使用的iPad，以及十多年前使用的mp5，那种感觉似乎难以融入当下的社会生活。

据相关消息，2016年7月，阿里巴巴与上汽集团携手推出了全球首辆大规模生产的互联网汽车荣威RX5，从而开启了“互联网汽车”这一全新品类的历史篇章。与此同时，大通T60搭载的YunOS系统成为了众多皮卡爱好者的关注热点，这主要是因为该系统实现了皮卡与互联网领域的首次“跨界”合作。实际上，这套系统的操作流程并不复杂；屏幕底部设置了五个功能键，它们分别是用于查看“车辆信息”、操控“摄像头”、返回“主页”以及调节“音量”的“加减”键。

车辆信息按键的操作非常直观，轻触后即刻呈现车辆的各项基础数据，包括车辆形态、辅助驾驶、舒适便捷、驾驶维护以及车辆信息等分类菜单。在辅助驾驶的界面中，用户可对车道偏离预警系统和全景环视系统，也就是360°全景摄像系统进行调节。而当车速低于15公里每小时时，通过摄像头按键，驾驶者能够观察到车辆的全方位360°全景视图。360度全景图像是由环绕车身四周的摄像头捕捉的画面拼接而成，因此偶尔会出现些许变形现象。

车辆挂入前进或倒挡时，车载显示屏能够呈现前视或后视画面，以此减少碰撞风险。主页键，即HOME键，能迅速切换至主界面，并具备返回上一页的功能。音量调节键的功能相对直观。在设置页面中，用户可以调整系统的各项参数，例如流量控制、选择语音播报的性别等。

当然，这些只是YunOS系统最基本的功能，其核心优势在于与手机实现智能连接，支持网络远程操作，亦可通过蓝牙进行控制，涵盖了解锁、开锁、寻车等多项功能。借助该系统，你的手机变身成为车钥匙，但需先下载一款名为“斑马智行”的应用程序。

在车辆实际行驶时，YunOS系统能够根据主驾驶席的操作来启动音乐播放器、网络电台以及导航等应用，并且能够直接播报歌曲名称以便用户进行点歌。这些丰富的互联网功能均依赖于系统内置的4G电话卡来完成，目前厂商提供2.4G的免费流量，用户在后期可以通过绑定淘宝账户来购买额外的流量。

总结：

据消息，上汽大通D90近期已正式投放市场，同样配备了阿里YunOS车联网系统。深入学习新技术远比浏览网络搞笑段子来得更有价值。一旦掌握了这套系统，无论是购买T60还是D90，你都能在销售顾问面前展示你的专业知识。正如俗语所说，“活到老，学到老”。掌握了这项先进技术，你无疑已经成为了经验丰富的老司机。