这车诱人却因车标被嫌不值,咋回事?
这款被誉为“东瀛法拉利”的豪华跑车量产版本于2015年上海车展中首次亮相国内,预计将很快登陆我国市场,届时将与奥迪R8展开一场同场竞技的较量。
前轮两侧各装备了一台电动机,以此实现左右前轮扭力的差异化分配;同时,后轴上还安装了一台与发动机相连的电机,从而进一步增强汽油机的动力输出。此外,传动系统采用了9速双离合变速器,这一配置足以让人对其实际性能产生高度期待。
从外观观察,量产NSX与早期概念车型相差无几,但尺寸上却有了显著提升。其车长较概念车型增加了80毫米,较2005年推出的第一代NSX则长了45毫米;轴距方面,也比概念车型多出20毫米,比第一代NSX长280毫米。车身结构则采用了多种复合材料,包括铝合金和碳纤维,这样的设计既保证了车身的高强度,又实现了轻量化的目标。
本田旗下拥有一个名为讴歌的子品牌,该品牌更是本田公司的旗舰。值得注意的是,讴歌并非源自日本本土,而是在1986年,在美国的本田公司孕育而生。本田公司之所以创立这个高端品牌,其目的在于与世界各地的豪华车品牌展开竞争。
若未细心观察,众多人易将讴歌与长安的标志混为一谈,致使数十万乃至数百万的车辆被错误地视为长安品牌中的一款不为人知的车型。
我仍想目睹汽车的热闹场景,交流一些汽车趣闻,分享驾驶的乐趣。诚挚邀请您关注《车域无疆》的微信公众号。
微信中搜索:
每日更新,提供实用、引人入胜的汽车信息,关注我们,精彩不容错过。
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权本站发表,未经许可,不得转载。