大众辉腾复产，与宾利同平台且标配4.0T V8引擎

必须得承认，当下国内汽车市场竞争已然步入白热化阶段，各个主机厂都纷纷亮出了底价。然而情况还远不止如此。为能拓宽产品的受众群体，部分品牌更是复产了部分经典系列。比如说北汽制造推出了科技感十足的老北京212。而我们今天要讲的这款车和“帕萨特”存在着不可分割的联系，早年更是由于“帕萨特”引出了多个笑话，它便是“大众辉腾”！实际早在两年之前的时候，欧洲市场便已曝光了这款全新的“辉腾”，然而当时官方所给出的说法却是，这款车仅仅只会停留在博物馆之中，未来并不存在量产的计划，同时也正因为如此，这款车遂即也就没有了后续的消息！

也许是鉴于当下大众于全球所面临的竞争压力，还察觉到竞品相继复产经典车型的规划，这款被安置在博物馆的“辉腾”迎来了最新动态！即新车或许真的要现身了，据了解新车有希望在2025年下半年全面复产，不过鉴于产能方面的状况，这款车不会大量制造，并且未来同样不存在国产规划，单就地位而论实际已然超越了往昔的“辉腾”，只是这样的一款车会拥有市场吗，这里面还得打上一个大大的问号！先对这款车做一下简单了解，它和新帕萨特等系列不一样，新“辉腾”由多元素构成，梯字型中网跟两侧头灯造型有更好层次感，机盖上有两组四只分立的线条，整体力量感和艺术性十足。大灯比较规整，已换成三段式激光大灯，外观看着不犀利，所以小花把希望寄托于点亮后的效果。双侧前包围搭配银色装饰，同样兼具运动和时尚性。

新“辉腾”在整个那侧面的位置上，和帕萨特等系列之间，是有着十分明显的区别的！这种区别清晰地能够被看出来，新车更加着重于力量感的体现！它所运用的那种单腰线的设计方式，是贯穿于整个车身之上的！并且其造型是以跨越式的元素而呈现出来的！前后的大尺寸轮眉，确实是有着一点点类似于宾利的那种感觉的！另外，多幅式的轮毂对于新车而言，也能够起到画龙点睛的那种绝妙效果！所以，原本在车头上存在的那些商务元素，都已经转移动到了侧身的这个位置之上！关于尾部，最大的亮点在于层次感极为出色，组合式尾灯之间镶嵌着银色装饰带，整个后包围更高耸，此外双边排气同样采用同种元素，所以或许细节并非如我们所设想那般完美，然而组合起来，那种独特气场就更显直接了。

首先，整个座舱进行了十足的科技化改造，显示区是大尺寸液晶大屏与中控大屏相连，中间位置朝主驾驶倾斜，虽是触控式设计，实操却极为便捷，内饰应和现款途锐保持同步，细节差别也能接受，整个中控台连同档位四周和门板采用大面积木纹石板镶嵌装饰，BI格再度提升 。后排采用了两只独立的老板座椅，中央扶手集合了整车所有电器操作，大量木纹石板显得极为豪华，前排座椅后方设有大尺寸屏幕用于后排娱乐。或许相较于前脸，小花更欣赏它的后排表现。

那个被称为动力系统的部分，已然确凿无疑，在未来进行量产之后，将会装配4.0TV8发动机，它所具备的最大的马力数值是460匹，最大扭矩已达到了660牛米的扭矩量，那个变速箱采用的是8AT的设计样式！为了能够确保它的舒适度这一特性，新生产出来的车辆还配备了空气悬架。它拥有强劲的动力，具备减震舒适的特点，兼顾了驾驶性以及舒适性。由此可见一直以来大众辉腾都非常出色！在2025年下半年的时候，首批新车有可能会和大家见面，鉴于产能方面存在问题，这款车不会全面放开，然而即便这样，对于大众整体竞争力的提升，也是能够起到促进作用的，针对这款车，你们有什么样的期待呢？