低调奢华的辉腾下台！除了笑料，还有让人敬畏的工艺
行业动态：3月15日，大众品牌旗舰轿车辉腾正式停产！随着最后一辆引擎盖上印有特殊标识的辉腾下线，它被一位中国车主买下。至此，这款拥有14年历史的豪车将划上句号，退出历史舞台。中国是辉腾最大的市场，凭借其低调奢华的特质，留下了不少让人哭笑不得的笑话。这一刻的到来不免让人伤感，但作为大众造车工艺的最高境界，更值得我们重温工匠精神。
车里的小丑
“低调奢华有内涵”这句话用在辉腾身上再合适不过了。作为一款百万豪车，它与宝马7系、奔驰S级比肩，但很多人因为外观的原因，把辉腾误认为是帕萨特。有一次，一位车友跟我吐槽，他爸买了一辆辉腾，每次开出去总是闹出不少笑话。
一个关于加油站的笑话：有时候你开车去加油站，服务员拿起93号的油泵放到你车上，然后说：“兄弟，你要加多少93号油？”你立马就生气地说：“我要97号。”服务员觉得你很蠢，不满地嘟囔道：“又不是奔驰宝马，开着帕萨特装什么有钱人？”
一个关于三轮摩托车的笑话：有一次，一个司机在路上狂奔，突然一辆宝马320插到他前面。眼看就要追尾了，却看到旁边有一辆W12 6.0的辉腾，以为是帕萨特，于是扭头上了辉腾。他不停地道歉：“兄弟，实在不好意思，前面有一辆宝马，撞了赔不起，只好往你这边转。”兄弟冷冷一笑：“没关系，那你知道我这车能买5辆宝马320吗？”类似的笑话还有很多，但从辉腾车主的调查信息来看，辉腾车主一般都是比较有品位，低调的有钱绅士，只有真正懂行的人才会开。
辉腾的工匠精神
汽车玻璃工厂举世闻名，是大众斥巨资专为辉腾打造的德国德累斯顿透明工厂，是工艺与文化的结晶，光是造型就吸引了众多汽车界顶尖人物以及艺术、建筑界的目光，这里只生产辉腾，客户可以在透明工厂内参与从定制到组装的全过程。
辉腾虽然外观低调，但内饰做工极其奢华，与宾利飞驰同平台生产，在浓缩了工匠文化的萨克森州德累斯顿透明工厂打造。而且标准非常高，是目前主流豪车中，包括奔驰S、宝马7系在内，唯一一款全手工打造的豪车，工艺与宾利、劳斯莱斯等顶级豪车相差无几，纯手工打造，注重选材，装配工艺严谨，驾驶品质出色。选材的讲究其实还有不少细节，辉腾所用的桃花心木材质非常精致，整车很多装配细节都非常严谨细腻，座椅皮质的要求也只选用2年左右的公牛等等，这些高标准、高要求。
迪南德·皮耶希花重金打造辉腾和威龙，目的不是为了赚钱，而是想把它们打造成工业艺术品供人崇拜。每卖出一辆辉腾，就会亏损20万元左右。虽然宣布停产，但希望这种工匠精神能够继续传承下去。
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