超实用！第八代凯美瑞车主总结的10条用车经验

过去寻觅伴侣必须确保对方对温度偏好一致，这样的人才比较少见。如今选择对象的情况已经大为改善，这得益于我的座驾配备了分区温控系统……话音未落，碰巧遇到了Henry，他立刻讲起了笑话。

Henry曾经从事汽车设计工作，近些年把精力转向了汽车服务领域，实现了个人职业身份的一次重大转换。他早先作为设计师时的独特风格，如今在客户和朋友眼中转变成了精通车辆使用与维护的专家。我们非常荣幸地邀请他来谈谈他所熟悉的第八代凯美瑞，并让他传授一些关于这款车的驾驶心得和保养方法。

为何钟情第八代凯美瑞？

优秀座驾的极致之处，并非仅在于自身赏心悦目，更在于旁人见之心生羡慕，他说，每当在公共道路上行驶此车，总会吸引路人目光，想要一探驾驶者风采，其中暗藏诸多揣测。

谈论起第八代凯美瑞，他堪称此款车型的权威人士，仅从他言谈之中，就能感知到他对该车的深刻认知。从最初挑选车辆，到如今驾驶及享受，他始终展现出对汽车的精通，倘若进行层次划分，他毫无疑问是第八代凯美瑞车主中的顶尖群体。

为什么？

Henry从儿时起就非常喜爱汽车，求学期间就选择了广美汽车设计方向，进入汽车领域后，曾为某日本著名品牌设计跑车概念车型。他对汽车的审美取向、生产流程都具备非凡的洞察力，因此在挑选车辆时，他的周全考虑、一丝不苟的态度以及投入程度，实在远超我们的预料。

Henry一完成学业就进入这个行业，随即加入了某个日本知名跑车概念设计的工作小组

Henry认为，评价车辆是否美观，需要关注其整体轮廓，只要比例协调，外观就会显得和谐。他对于观赏汽车的角度有独到见解。汽车的设计通常先从侧面着手，虽然这也因人而异，但他觉得侧面的姿态最能体现车辆的风格基础。Henry对汽车行业的发展态势十分在意，尤其留意各类新型汽车的面世情况，他指出，自全新第八代凯美瑞的概念车型问世以来，就让他产生了深深的共鸣，究其原因，完全在于其出色的设计所带来的巨大魅力。

从初次见到那款概念车起，Henry就查阅了许多关于第八代凯美瑞的资讯，他得知这一代车型的设计构思源自日本相扑选手与美国橄榄球健将所展现出的准备发力状态，他不禁琢磨过设计师为何会选用这样的创意来源。这件事持续影响他直到他最终成为车辆的使用者，通过细致的探究才豁然开朗，凯美瑞的整个车身高度较低，而且设计者好像特意让所有车身轮廓都显得十分锋利，再搭配上车头高度不大的外观，立刻就产生了强烈的视觉冲击效果。

许多人认为概念车只是概念车，欣赏归欣赏，观赏一下即可，这也是我最赞赏凯美瑞的原因，丰田这次确实让‘概念车型转化为实际产品’成为了现实。Henry表示，这其实也是设计师们设计时必须重点思考的问题，创新的设计元素能否应用在正式生产的车辆上？丰田非常巧妙地研发了全新的平台——TNGA。TNGA架构下，所有部件都进行了全新设计，因此第八代凯美瑞与我们以往认知中的丰田形象截然不同，当然，这种方式也伴随着挑战，站在前人基础上前行固然容易，但彻底革新却十分困难，我能深切体会到丰田的魄力与决心，因此对此深表欣赏。

Henry虽然很中意，但在选车时也犹豫过其它品牌的车型，比如斯巴鲁力狮、本田雅阁、雷克萨斯ES等等。他舍弃其它车型的缘由也有不少：价格只是其中一个考虑，雷克萨斯ES马上就要更新款型，等到新车发售还得再等好几个月，而且家里已经有一辆雷克萨斯NX，他想换换口味试试不同品牌。其次，选择不买本田雅阁，是因为其内部装备不如第八代凯美瑞完善，比如第八代凯美瑞配备的后排防紫外线隔断、分区温控、平视显示器等提升乘坐体验和驾驶便利性的设施，雅阁则缺少这些。另外，斯巴鲁力狮虽然各方面表现令人满意，但维修保养的花费比较昂贵。

确实，Henry不仅重视车辆的外观构思，还十分在意其内部构造以及配套服务的未来发展，因为这个原因，他在好几年以前，就离开了造型设计这一领域，转而从事汽车维护工作，他渴望能接触到各式各样的汽车，并且与各种车型的车主建立联系，对汽车进行更加周全和深入的探究，这始终是他追求的目标。

Henry对汽车维护有独特见解，他打个比方说，：“只要车保养得不错，你的丈夫正在参加高考”，意思是车况良好的车辆，定会吸引众多目光。自从他投身汽车服务领域以来，经常去海外寻找各种养车用品加以比较，然后把优质的产品引入国内市场，为顾客提供便利。

最终选定第八代凯美瑞，关键在于它质量把控严格，后续维护也无需过分呵护。不过，这位视车如宝的主人，对待第八代凯美瑞的使用和保养，那份周全，着实让我们这些自诩经验丰富的“老车手”都感到非常惊讶。

第八代凯美瑞给他的5个惊喜之处

“我驾驶的广汽丰田第八代凯美瑞，最初吸引我的主要是品牌形象以及车厢里诸多贴心功能，实际驾驶时必须留意，它感觉如同泰国的传统按摩，初次体验过后便难以抗拒……”Henry风趣地表示。通过这次交谈，我们明显体会到第八代凯美瑞带给他的诸多惊喜之处。

二十万元上下，没有任何车能提供不同的配置选择，唯有第八代凯美瑞能做到这点。Henry对此深有体会。他身为雷克萨斯车主，指出雷克萨斯车型配备多种版本，搭配不同配置，比如多数人挑选基础版，追求操控感的则选装F-Sport版，这种策略相当不错。

现在第八代凯美瑞也采用这种策略，立刻让人感觉档次更高了。性格不同的人，可以按照自己的喜好，挑选标准配置的凯美瑞，或者选择运动型凯美瑞。

初次见到第八代凯美瑞，让人立刻联想到“接受过同等教育背景，却展现出如此非凡的熟悉度”，Henry对此进行了解读，他指出在这款车上，你能发现许多C级车型所不具备的功能，而这里几乎全都配备齐全，购买后会觉得非常值得。

第八代凯美瑞配备了全景影像系统，同时设有三个相互配合的显示屏，包括中控、仪表以及HUD，还搭载了TSS系统，涵盖了自适应巡航、预碰撞安全、车道偏离提醒和自动远光灯功能，此外，这款车辆还提供了后排遮阳帘和专属的驾驶模式控制键，与其他同类产品相比，其突出特点非常显著。

极难购得重心低，体验后便知其确凿无疑。Henry称这辆车动态特性令人沉醉，行进时体态极为稳固，让人持续感觉车体紧贴路面。有谚语道，将四个轮胎置于车身四角的车，在山路上行驶速度最快，其驾驶感受类似卡丁车的纯粹体验。假如忽略第八代凯美瑞彻底改变的外形设计，那么它的驾驶感受拥有极低的重心，这种特质是第八代凯美瑞带给人的最直接，最吸引人，也最让人沉迷的革新，这是Henry的见解。

四成最高热效率并非虚言，而是确实的惊喜。Henry对此体会十分真切，就他目前的驾驶情形而言，他操控的第八代凯美瑞装配了2.5L自然吸气引擎，该发动机号称能实现四成热转化率，在日常生活中，百公里油耗大约维持在七到八升区间，与同级别车辆相比，具备显著优势，尤其值得注意的是，这台车仅需使用92号汽油即可。

第八代凯美瑞的维护间隔达到10000公里，与那些每5000公里就要更换机油和机油滤清器的车辆相比，体现出显著的不同，保养间隔被拉长了许多，这实际上意味着可以节省不少费用，确实是令人相当欣喜的一个特点。

过去认为凯美瑞是老年车的象征，是父亲们的专属，但现在情况大不相同了。Henry指出，开第八代凯美瑞完全没有陈旧感，反而显得非常年轻，充满朝气。他注意到，无论哪个年龄段的驾驶者，坐进车里都不会觉得不协调。家用车带着家庭的温馨，老板座驾透着权威的气场，年轻人驾驶时则展现出自信的风采。

第八代凯美瑞的5个用车技巧

谈到Henry开第八代凯美瑞时有哪些事项要留意，他大方地列举了若干要点。

车窗设有贴心设计，能让人深受触动。Henry谈到，非第八代凯美瑞的车主通常不了解这项特性。他解释说，车速联动关闭电动车窗的功能，是在驾驶中无意间发现的。若在高速公路上开车窗行驶一段，仪表盘会不断发出关闭提示。这时只需轻点方向盘上的“OK”键，车窗便会自动关闭。

另一种场景是，若在车窗开启状态下使用雨刮，仪表盘会亮起警示，提醒关闭车窗，此时只需轻触方向盘中央的确认键，所有车窗便会自动关闭，非常快捷，值得一提的是，最新款的凯美瑞已经搭载了四个车窗的联动控制功能，使用起来相当省心。

Henry还透露了一个关于车窗的小技巧，具体是用手持的遥控器，持续按住锁定或者解锁的按钮，这样就能让所有车窗同时关闭或打开，同样的方法也可以用来控制天窗。

“第八代凯美瑞几乎把所有功能都整合到了中控屏幕上”，Henry谈到。他时常被车主询问诸如“能否设置一键解锁”之类的问题。对于遥控解锁车门需要按两次才能成功的情况，有朋友觉得操作起来比较繁琐，可见广汽丰田事先已经将功能安排妥当，并且允许车主自由挑选使用。

中控屏幕上，用户可以自行调整门锁相关功能。关闭“遥控解锁需两次操作”选项后，即可变为单次解锁。此外，“门锁配置”菜单还包含其他设定，比如挂入P位时车辆会自动上锁，用户也能单独设置要锁定的具体车门。

与过去需要借助专门设备才能解锁的凯美瑞不同，第八代车型多数功能现已可以直接使用。

自动大灯能够设定延长时间，近光灯的高低调节需要掌握方法。Henry指出，车辆大灯属于常用电气装置，很多车在制造时便预设了驾驶座侧的大灯照射范围相对较短，而副驾驶侧的大灯照射范围相对较长。这种设计是为了行车过程中确保会车时的安全。

部分驾驶员反映，可否自行调整近光灯的投射角度，Henry也在此场合告知各位购车者，他指出，在车灯的背面设有某个部件，借助拨动该部件即可达成改变车灯上下位置的目的，Henry还说明，此类设置通常鲜少有人留意，毕竟第八代凯美瑞配备了自动车灯系统

Henry还谈到，在中控系统的灯光调节功能里，用户能够自主决定车辆前后照明的关闭时刻，这种定制化的功能在许多其他品牌的汽车上非常少见。

手机映射必须安装“驾趣精英版”软件。很多时候Henry会协助处理各类车辆使用难题，其中第八代凯美瑞的手机联动功能是咨询频率最高的，多数情况涉及非顶级配置的车型。

值得留意的是，旗舰版车辆已自带导航功能，所以无法借助“驾趣精英版”应用达成互联效果。旗舰版车辆仅需将手机通过数据线接入，即可完成音乐文件的播放。实际体验表明，使用QQ音乐时，其兼容性表现更为出色。

TSS是当下非常实用的驾驶辅助系统，这种配置过去仅见于D级豪华车型，现在第八代凯美瑞几乎所有版本都安装了这项功能，只需按下方向盘上的定速巡航按钮，雷达就进入待命状态，再利用SET/RES按键调整车速，车辆便能自动保持与前车相同的行驶距离。调节车内部空间，可以借助“雷达”键，这样就能调整车与车之间的距离。

养车高手Henry在最后告知了2点信息,这些内容并非所有车主都清楚。第八代凯美瑞每行驶10000公里,就需要补充一次喷油器清洁剂。这种清洁剂是用于清洁油路的产品,生产厂家同样建议每10000公里使用一瓶。

他还透露，众多非正式的维修网点对凯美瑞存在“保养状态”这一功能并不清楚，雨刮在运作正常时，更换雨刮片并不便捷，车辆停驶状态下，若将雨刮杆向上固定，雨刮会自动竖立，从而便利更换雨刮片和进行维护工作。

总结：

第八代凯美瑞存在众多车主尚未知晓的特性，需要驾驶者逐步发掘。但即便如此，了解相关配置后，成为第八代凯美瑞的使用者依然可以轻松上手。

广汽丰田第八代凯美瑞引发诸多讨论，有人称赞其外观出众，有人认为其装备精良，有人觉得丰田车使用起来方便，围绕它的话题和历史故事非常多。毫无疑问，这款车获得了众多认可，根据最新销售情况，5月份销量高达15,595台，创下自上市以来的单月销售新高，与去年同期相比增长幅度达到94.8%。，现有两万两千辆车尚未售出，销量依然持续增长。